山東省城鎮控制性詳細規劃管理辦法(2010修正)

之一條　為了科學合理地制定城鎮控制性詳細規劃，保證城鄉規劃的有效實施，促進城市健康有序的發展，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》等法律法規的規定，結合本省實際，制定本辦法。第二條　本省行政區域內城市、鎮控制性詳細規劃的編制、審批和實施，適用本辦法。第三條　本辦法所稱城鎮控制性詳細規劃，是指以城市、鎮總體規劃或者分區規劃為依據，為控制建設用地性質、使用強度和空間環境，對城鎮建設用地和空間布局的各項控制指標及其他規劃要求作出的規劃。第四條　城市、鎮人民 *** 應當根據城市、鎮總體規劃的要求，組織編制城鎮控制性詳細規劃。

微信號：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號

城鄉規劃工作經費應當納入 *** 公共財政預算，保證城鎮控制性詳細規劃的編制和城鄉規劃管理工作的正常開展。第五條　控制性詳細規劃應當覆蓋城市、鎮總體規劃確定的規劃建設用地。城市、鎮的中心地區、舊城改造地區、近期發展地區、儲備土地、下一年度建設用地和擬出讓的用地以及其他重要控制區域，應當優先編制控制性詳細規劃。第六條　省城鄉規劃行政主管部門負責全省控制性詳細規劃的組織實施和監督管理工作。

城市、縣人民 *** 城鄉規劃行政主管部門負責本行政區域內控制性詳細規劃的具體實施和監督管理工作。第七條　省城鄉規劃行政主管部門應當制定控制性詳細規劃的編制規范，指導和規范全省控制性詳細規劃的編制工作。第八條　控制性詳細規劃應當按照規劃設計單位具體編制，城鄉規劃行政主管部門審查并征求公眾意見，城市規劃委員會審議，城市或者縣人民 *** 審批、公布、備案的程序進行。第九條　城鄉規劃行政主管部門應當通過方案征集等方式，擇優確定具備相應資質的規劃設計單位承擔控制性詳細規劃的具體編制工作。第十條　控制性詳細規劃編制，應當根據城市總體規劃或者分區規劃的要求，綜合考慮自然環境、人文因素、公眾意愿和社會經濟發展的需要，并符合提高城市環境質量、生活質量和景觀藝術水平的總體發展要求。第十一條　控制性詳細規劃的具體編制單位完成編制工作后，應當將控制性詳細規劃草案報城鄉規劃行政主管部門審查。

城鄉規劃行政主管部門對控制性詳細規劃草案初審后，應當將草案的主要內容和圖紙廣泛征求公眾意見。

征求公眾意見的時間、地點和公眾提交意見的期限、方式應當在當地主要新聞媒體上公布。

征求公眾意見的時間一般不少于30天。第十二條　公眾可以在規定的時間、地點查閱規劃草案的文本，就控制性詳細規劃草案向城鄉規劃行政主管部門提出意見，并載明提出意見的理由和聯系方式。第十三條　城鄉規劃行政主管部門應當組織收集、整理和研究公眾意見，必要時可以通過召開座談會、聽證會等方式進行論證。

城鄉規劃行政主管部門應當組織控制性詳細規劃編制單位參考公眾意見對控制性詳細規劃草案進行修改。

控制性詳細規劃草案修改完成后，由城鄉規劃行政主管部門提交城市規劃委員會審議，并附具城鄉規劃行政主管部門的審查意見、公眾意見以及對公眾意見的處理情況。第十四條　實行城鄉規劃委員會制度。城鄉規劃委員會由公務員、專家學者和公眾代表組成。

城鄉規劃委員會委員由城市、縣人民 *** 聘任，其中非公務員委員應多于公務員委員。主任委員和副主任委員由城市、縣人民 *** 主要負責人從委員中指定。第十五條　城鄉規劃委員會會議由主任委員或主任委員委托副主任委員召集，有三分之二以上委員出席，且非公務員委員多于公務員委員的情況下，始得舉行。第十六條　城鄉規劃委員會審議控制性詳細規劃草案時，應當采取無記名投票的方式進行表決。城鄉規劃委員會的審議意見必須經參加會議的三分之二以上的委員通過。審議意見由主任委員或主任委員委托召 *** 議的副主任委員簽署。第十七條　控制性詳細規劃草案經城鄉規劃委員會審議后，由城鄉規劃行政主管部門報本級城市、縣人民 *** 審批，并附具城鄉規劃委員會的審議意見。

城鄉規劃委員會的審議意見，應當作為本級人民 *** 審批城市控制性詳細規劃的決策依據。

未經城鄉規劃委員會審議的，城市、縣人民 *** 不得審批。第十八條　控制性詳細規劃應當經城市、縣人民 *** 常務會議或全體會議討論決定。討論通過的，由城市、縣人民 *** 公布實施。

控制性詳細規劃討論通過后30日內，城市、縣人民 *** 應當在當地主要新聞媒體上公告。公告的內容應包括該控制性詳細規劃的具體范圍、實施時間、查詢方式以及城市、縣人民 *** 認為需要公告的其他內容。

城市規劃編制辦法是什么

法律分析：建國以來，我國城市規劃編制辦法共經歷了四次修訂。雖然歷次城市規劃編制辦法的整體規劃框架仍基本保持總體規劃和詳細規劃兩個層級，但自2006年4月1日起實施的新的編制辦法已在規劃主體多元化、系統性、科學性、由技術文件轉向公共政策和淡化城市設計等方面發生了改變。《城市規劃編制辦法》已于2005年10月28日經建設部第76次常務會議討論通過，現予發布，自2006年4月1日起施行。編制城市規劃，應當以科學發展觀為指導，以構建社會主義和諧社會為基本目標，堅持五個統籌，堅持中國特色的城鎮化道路，堅持節約和集約利用資源，保護生態環境，保護人文資源，尊重歷史文化，堅持因地制宜確定城市發展目標與戰略，促進城市全面協調可持續發展。

法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》

之一條 為了加強城鄉規劃管理，協調城鄉空間布局，改善人居環境，促進城鄉經濟社會全面協調可持續發展，制定本法。

第二條 制定和實施城鄉規劃，在規劃區內進行建設活動，必須遵守本法。 本法所稱城鄉規劃，包括城鎮體系規劃、城市規劃、鎮規劃、鄉規劃和村莊規劃。城市規劃、鎮規劃分為總體規劃和詳細規劃。詳細規劃分為控制性詳細規劃和修建性詳細規劃。 本法所稱規劃區，是指城市、鎮和村莊的建成區以及因城鄉建設和發展需要，必須實行規劃控制的區域。規劃區的具體范圍由有關人民 *** 在組織編制的城市總體規劃、鎮總體規劃、鄉規劃和村莊規劃中，根據城鄉經濟社會發展水平和統籌城鄉發展的需要劃定。

臨沂市蒙山保護條例

之一章　總 則之一條　為了加強蒙山生態環境保護，合理利用蒙山資源，推進生態文明建設，促進經濟社會可持續發展，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條　蒙山的規劃、建設、保護和管理，適用本條例。

本條例所稱蒙山，是指平邑縣、蒙陰縣、費縣、沂南縣行政區域內的蒙山山脈及其覆蓋區域，具體保護范圍由市人民 *** 制定的蒙山保護總體規劃確定。第三條　蒙山保護范圍包括自然保護區、風景名勝區和其他區域。

自然保護區為特殊保護管理區域，省人民 *** 批準的蒙山風景名勝區為重點保護區，自然保護區、風景名勝區以外的其他區域為一般保護區。第四條　蒙山保護范圍內的自然保護區，應當嚴格依照《中華人民共和國自然保護區條例》等有關法律、法規的規定進行保護、建設和管理。第五條　蒙山的保護應當遵循保護優先、科學規劃、嚴格管理、永續利用的原則。第六條　市人民 *** 應當加強對蒙山保護工作的領導，建立蒙山保護協調機制，協調解決蒙山保護工作中的重大問題。

平邑縣、蒙陰縣、費縣、沂南縣人民 *** 負責本行政區域內的蒙山保護工作。

蒙山保護范圍內的鄉（鎮）人民 *** 做好本行政區域內的蒙山保護相關工作。第七條　市城鄉規劃部門、有關縣人民 *** 確定的部門（以下統稱風景名勝區主管部門）按照職責做好本行政區域內蒙山風景名勝區的監督管理工作和蒙山保護相關工作。

臨沂蒙山旅游度假區管理委員會作為市人民 *** 規定區域內的蒙山風景名勝區管理機構，按照職責負責蒙山風景名勝區的保護、管理、利用的具體工作和蒙山保護相關工作。

發展改革、公安、財政、人力資源社會保障、國土資源、住房城鄉建設、城市管理、交通運輸、水利、農業、文物、環境保護、宗教、體育、林業、安全生產監督管理、旅游、工商行政管理、畜牧等部門按照各自職責，共同做好蒙山風景名勝區的保護、管理和蒙山保護相關工作。第八條　市、有關縣人民 *** 和臨沂蒙山旅游度假區管理委員會應當建立蒙山生態保護補償機制。

因蒙山保護對自然資源和房屋等財產的所有權人、使用權人造成損失的，應當依法給予補償；對原住居民的生產、生活造成影響的，應當給予扶持。第九條　對在蒙山保護工作中作出突出貢獻的單位和個人，按照有關規定給予表彰和獎勵。第二章　規 劃第十條　市城鄉規劃部門應當會同有關縣人民 *** 、臨沂蒙山旅游度假區管理委員會和國土資源、水利、環境保護、林業、旅游等部門組織編制蒙山保護總體規劃，由市人民 *** 通過后，報市人民代表大會常務委員會決定。

蒙山保護總體規劃應當劃定蒙山的保護范圍，明確蒙山保護范圍內有關區域的功能結構、空間布局、資源保護措施等。

市城鄉規劃部門應當自本條例施行之日起三年內，完成蒙山保護總體規劃的編制工作。第十一條　市城鄉規劃部門應當統一組織編制蒙山風景名勝區規劃，按照法定程序報批。

蒙山風景名勝區規劃分為總體規劃和詳細規劃。第十二條　市城鄉規劃部門應當自本條例施行之日起二年內，整合省人民 *** 批準的蒙山風景名勝區平邑風景區總體規劃和蒙陰風景區總體規劃，完成蒙山風景名勝區總體規劃的修改報批工作。第十三條　蒙山風景名勝區總體規劃應當包括下列內容：

（一）界定蒙山風景名勝區和核心景區的范圍邊界，根據需要劃定外圍保護地帶；

（二）明確風景名勝資源的類型和特色，評價資源價值和等級；

（三）確定生態資源保護措施、重大建設項目布局、開發利用強度；

（四）劃定蒙山風景名勝區的功能結構和空間布局；

（五）明確禁止開發和限制開發的范圍；

（六）核定蒙山風景名勝區的游客容量；

（七）風景游賞、基礎設施、居民點協調等專項規劃。

蒙山風景名勝區總體規劃應當確定需要編制詳細規劃的區域，提出詳細規劃編制應當執行的重要控制指標或者要求。第十四條　蒙山風景名勝區詳細規劃應當根據核心景區和其他景區的不同要求編制，確定基礎設施、旅游設施、文化設施等建設項目的選址、布局與規模等控制要求，并明確建設用地范圍和規劃設計條件。第十五條　蒙山保護總體規劃和蒙山風景名勝區規劃應當與城鄉規劃、土地利用總體規劃、環境保護規劃、文物保護規劃、旅游發展規劃等有關規劃相銜接。

請問什么是"城市規劃編制"?

城市規劃編制是沂南城鄉規劃編制我國城市規劃中沂南城鄉規劃編制的一個過程。

我國城市規劃編制的完整過程由六個層次組成，包括：總體規劃階段和詳細規劃階段、城市總體規劃綱要、城市總體規劃（含市域城鎮體系規劃和中心區域規劃）、城市建設規劃、分區規劃、控制性詳細規劃和修建性詳細規劃。

編制城市規劃的目的在于：在城市發展戰略和城市規劃中，所擬定的一定時期內城市經濟、社會、環境的發展所應達到的目的和指標。

擴展資料：

提升城市規劃編制的科學性

2019年1月，中央全面深化改革委員會第六次會議審議通過《關于建立國土空間規劃體系并監督實施的若干意見》。

趙龍表示，國土空間規劃明確把主體功能區規劃、土地利用規劃和城鄉規劃等空間規劃相融合，同時形成一個平臺，即國土空間基礎信息平臺，形成全國的國土空間規劃“一張圖”。

同時，國土空間規劃將把國家安全戰略、區域發展戰略、主體功能區戰略等國家戰略，通過約束性指標和管控邊界逐級落實到最終的詳細規劃等實施性規劃上，保障國家重大戰略落實落地。

參考資料：百度百科—城市規劃編制

參考資料：中國經濟網—我國將建立國土空間規劃體系實施“多規合一” ..

臨沂未來發展方向在哪？

臨沂未來發展方向在哪？

城區發展

城區面積沂南城鄉規劃編制的不斷向北發展沂南城鄉規劃編制，我認為這是一個錯誤沂南城鄉規劃編制的方向，如果想建設一個強而大的臨沂，必須向南和東發展，而相對應該的郯城、蘭陵、臨沭和莒南則向臨沂主城方向發展，如果以此為目標，20年內就可以和主城區對接完成，形成一個強而大的臨沂！

產業發展

臨沂的產業主要是以商貿和物流為主，但是這些只是大而不強，同樣也是過于分散，沒有集群化和集團化。物流可以在羅莊南部或西南部劃出一片地方建設物流園區，加強集群化建設和管理，中部的陶瓷工廠西遷至羅西高速路以西，空出地方可以引進高 科技 企業入駐。而蘭山西部則以商貿批發為主，并建設電商園區，北城則以住宅區為主。河東建設機電、服裝園區，加大扶持力度把這些產業做強做大！

人才引進

一個城市的發展肯定是離不開人才的引進，可以根據各行業的需求類型，市里統一制定引進人才方案，人才引進的支出可以讓企業和市財政按比例擔負。臨沂大學可以尋求國外名校合作建立專業系統的學院，培養專業人才。

引進外資

臨沂享受著中西部的優惠政策侍遇，但是這些都沒有充分的利用，現在可以允分利用起來引進外資，并給予更多的稅收優惠待遇，但是引進的外資必須是以高 科技 為主的企業。

引進國內企業

可以引進國內企業給予稅收幾年減免的優惠政策，同時享有中西部地區的優惠政策，結合并用。投資額不低于10億起的企業才享受市里給予的優惠。以高 科技 *** 為主的企業可以減免土地費用及減免幾年內稅收。

地鐵或輕軌建設

地鐵也是一個城市發達與否的必備條件，如果因為臨沂的土地不適合建設地鐵，那么輕軌是一個不錯的選擇。最基礎的建設路線要有兩縱兩模，南以羅莊南部的湯莊至高鐵站，高新區至北城。高新區后期可以延伸至蘭陵，湯莊則延伸至郯城。河東可以在相公一帶向西經北城至義堂，經開區向西北方經解放路到北城。后期河東相公向東發展到莒南，向西則到費縣，經開區向東則連接臨沭。

2月14日查沂南城鄉規劃編制了一下關于臨沂地鐵建設的資料，已經規劃完成。80%是和我的想法一樣

高架橋和高架路

不可否認，臨沂的城區交通越來越堵了，所以高架橋和高架路必須要提上議程。高架橋以解放路和通達路 沂蒙路交匯處先行建設。高架路則以通達路，金雀山路為主。

總之，臨沂的發展路還很長！

在外多年的臨沂人祝家鄉越來越美好！

首先糾正題主，臨沂沒有魯南藥業只有魯南制藥（魯南制藥集團股份有限公司），下次別把人家企業名字都寫錯，這樣顯得不專業！

臨沂市的未來在哪？其實 *** 早做好規劃了！

之一個：大力發展臨沂物流業！臨沂物流業未來9年新規劃出臺！

臨沂市擁有134個專業批發市場，39個物流園，個體戶78900戶，物流企業2700家，僅物流行業提供的就業人口就超過30萬，整個民營經濟對臨沂市稅收的貢獻比例高達78.7%！2011年8月，臨沂市被中國交通運輸協會授予 “中國物流之都”稱號。

近日，臨沂市人民 *** 審議通過《臨沂市物流業中長期發展規劃(2017-2025)》(以下簡稱《規劃》)。臨沂快遞物流園區、國際空港物流中心、高鐵物流中心，加強末端配送等《臨沂市郵政業十三五規劃》成果納入《規劃》，臨沂公鐵空海立體化物流格局將形成。

根據《規劃》，近期規劃2000畝，遠期規劃8000畝的臨沂快遞物流園區，以服務魯南蘇北及更廣的區域性分撥中心為發展目標，按照建設二級以上區域分撥中心標準招引國內外知名快遞企業落戶園區；

規劃1500畝-3000畝的國際空港物流中心，定位發展成面向國內外的綜合空港物流基地，開展快件運輸、貨物 *** 、保稅物流等物流業務；

初期建設500畝，遠期規劃達3500畝的高鐵物流中心，依托臨沂高鐵站發展高鐵物流，開展運輸郵(快)件試點。

《規劃》明確提出，推動快遞末端投送模式變革創新，著力構建“區域快件處理中心-市內快遞站-末端快遞服務點”的三級快遞物流節點 *** 。

　在臨沂物流業由傳統物流向現代物流、供應鏈物流轉型的關鍵時期，《規劃》將推進產業融合、促進行業轉型升級，助力臨沂市建設成為國際物流中心和國家供應鏈節點城市。

從舟車不通的四塞之崮，

到商賈云集的商貿之都，

臨沂享譽全國。

第二：臨沂工業的發展的未來就是培育并發展高新技術產業！

如果每個臨沂的企業都是高新技術產業，還愁環保和企業未來的發展嗎？

你看魯南制藥就是國家 科技 部認定的國家重點高新技術企業，魯南制藥位列中國大企業競爭力500強，入選《中國企業創新能力千強排行榜》，國家技術發明獎1項，國家 科技 進步二等獎7項，已申報國際、國內發明專利1026項，已獲授權專利571項，榮獲“首屆國內制藥更佳研發產品線十佳工業企業”稱號！

以下為 *** 規劃：

發揮 科技 創新在全面創新中的引領作用，強化原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，完善 科技 創新孵化體系，抓好一批國家級、省級工程技術研發中心和重點實驗室、園區孵化器、對外合作交流項目建設和 科技 型企業培育，提高自主創新能力，推動“臨沂制造”向“臨沂創造”轉變。

加大對創新發展的政策支持和資金投入，構建普惠性創新支持體系。加快建設國家知識產權試點城市，開展知識產權優勢企業培育行動。發展眾創、眾包、眾扶、眾籌空間，凝聚大眾智慧，激發創新活力。

根據“十三五”規劃，我市提出了今后五年發展的總體定位，即立足建設實力城市、宜居城市、魅力城市、活力城市、幸福城市，打造“一帶一路”國際商貿物流雙節點城市、國家創新型城市、全省開放型經濟特色城市、西部經濟隆起帶龍頭城市和全國革命老區科學發展示范區、國家生態文明先行示范區，全方位建成魯南蘇北區域性中心城市。

　根據“十三五”規劃：臨沂市具體的發展目標共包括9個方面：

經濟實力邁上新臺階，全市地區生產總值達到5600億元、年均增長8%左右，2018年比2010年翻一番;產業結構得到新優化，服務業增加值占地區生產總值比重達到50%左右，高新技術產業產值占規模以上工業總產值的比重達到35%左右;對外開放跨入新階段，進出口額年均增長8%左右，臨沂商城和臨沂綜合保稅區進出口額分別達到100億美元、50億美元左右;城鄉統籌展現新格局，建設成為城鄉融合的新型城鎮化示范城市，常住人口和戶籍人口城鎮化率分別達到62%、50%左右，所有縣城(組團)人口規模均超過20萬人;交通建設呈現新局面，加快構建由航空、高架、高速、高鐵、環城快速路、軌道交通等組成的立體現代交通 *** ，成為全國性綜合交通樞紐、區域性航空和鐵路樞紐;民生保障躍上新水平，城鄉居民收入增幅高于地區生產總值增幅，農村居民收入增幅高于城鎮居民收入增幅，確保與全省同步、比全國提前全面建成小康 社會 ;生態環境實現新改善，能源資源利用效率大幅提高，生態環境質量明顯改善，生態文明制度體系更加健全，國家生態文明先行示范區建設取得突出成效;深化改革取得新突破，國際貿易、“兩型 社會 ”建設、生態文明、文化體制、城市管理、稅收征管、農村產權、村居集體企業等重點領域改革取得重要成果;思想解放達到新境界，由注重審批管理向注重服務和監管轉變，激發市場活力和 社會 創造力。

關于臨沂未來的發展方向，有關部門肯定有合適的規劃，也有具體的方向，他們的更合理科學。我談的只是個人理解，站在一個臨沂人的角度，談自己的看法，不一定合適，但愿能有幫助。具體分析如下：

之一，發揮傳統優勢。臨沂的物流、商貿，臨沂的板材等等，這些都是傳統的產業優勢，要合理引導和規范好傳統產業，緊跟先進步伐，繼續做好優勢產業，以優勢產業帶動其他產業。放眼全國，現在各地都高度重視打造自己的優勢產業，逆水行舟，不進則退，稍不留神，優勢便不復存在。

第二，積極做好新興產業。在招商引資、招大引強的過程中，要積極引進一些 科技 含量高、發展前景好的新興產業，現在的經濟發展不是以前的粗放發展，而是對產業發展提出了更高的要求。比如，作為一個魯南的地級城市，發展總部經濟有難度，但是也可以努力嘗試和爭取，總部經濟帶來的資金、技術、人才必將帶動其他產業發展。

第三，因地制宜，利用好優勢資源。臨沂是全省面積更大的地級市，也有著不錯的自然資源和發展環境。要因地制宜，發揮特色，如蘭陵的蔬菜，莒南的花生、蒙陰的蜜桃、沂水的食品等等，都有了不錯的基礎，要繼續做優做強，加快發展。

從整體來看，盡管有臨工、魯南制藥、金鑼肉制品等大的工業企業，但是臨沂還是缺少比較強的工業企業，工業發展是短板，可以在這上面下功夫。

不是專業人員，想到哪兒就寫哪兒，不當之處，歡迎交流。

下面是 臨沂市委托北京清華同衡規劃設計院編制的未來30年臨沂發展規劃圖 ，雖然還不是終稿，但基本脈絡已經定下來了。相信大家看完后，對于整個臨沂與費縣的發展方向，都有了一個初步的認識。

簡單的說臨沂近年的發展方向，輕工物流業向西發展連接費縣，重工高污染繼續在羅莊，高 科技 企業在河東.市區發展就在蘭山區，往東是河,過個河是河東，往南是鐵路，和重工業區.往西是物流園和作坊式工廠環境差，交通擁堵搬遷費用高還有一個南北道,發展市區只有往北,北城新區到北外環還有大片農田可用,一直到汶四公路建筑物相對較少搬遷費用低，高鐵站選址白沙埠，是有必然原因的,白沙埠棗溝頭未來二十年很可能發展為城區.

在回答這個問題之前，我們還是簡單的了解一下臨沂，臨沂，地處山東省東南部，面積17191.2平方公里，擁有1125萬常住人口，目前下轄3個區、9個縣，在物流、食品、 旅游 等方面有著一定的優勢。

進行簡單的了解之后，其實，我已經大概知道臨沂未來發展方向在哪里？首先， 加快撤縣（市）設區的步伐， 目前，全國各地的各大城市，都在進行撤縣設區，這樣有利于統一發展，臨沂自然也不例外。目前，臨沂下轄3區、9縣，可以說有很多縣需要變成市轄區，比如郯城縣、沂南縣等。

其次就是做大做強優勢產業，將物流、食品、 旅游 三大城市重點發展。這樣一來才能更好的推動經濟發展。其中，在物流產業中，發揮好我國物流之都的優勢。

最后就是利用人口優勢。目前，臨沂市的常住人口達到千萬，這樣的人口在普通地級市之中，還是比較少見的。臨沂一定要利用好。應該大力引進勞動力產業，發展工廠經濟。

首先臨沂的陸地物流已經無敵了，中國很難找出第二個像臨沂這樣的物流通全國的，而且通到了全國幾乎所有的縣級單位，陸地無敵了，那就剩下海路和航空了，航空一時半會的發展不起來，那就重點發展海陸，所以把日照要回來尤其是嵐山港勢在必行，曹嵐高速的通車，下一步就是合并日照，重點發展海上運輸。

其次是板材業，探沂、義堂那邊的板材在全國出名，號稱中國板材之都，所以弄大，目前臨沂把臨西九路到義堂探沂這一片區域打造成商谷區域，重點發展板材和物流，包括后期蘭山區 *** 要搬遷這里，擺明了重點發展板材，畢竟依靠強大的物流，臨沂的板材可以發往全國，而且運費還便宜

第三就是電商行業，其實這個不算是臨沂的特色，不過臨沂所有的批發和小商品都是依靠臨沂物流來取勝的，與其做小商品，不如做電商，電商的根本其實就是廉價的物流和廠家直供，而這兩樣，臨沂都有，很少有比臨沂更便宜的物流，很少有比臨沂更多的代加工廠子，所以大力發展當下最火的電商行業，是未來臨沂重中之重！

一家之言，僅供參考

【虎哥看房】：虎哥認為臨沂未來發展肯定會邁向兩河時代，但這是一個遠景目標，是百年大計。而要實現這一目標，當務之急是壯大城市發展框架，要把費縣東部和沂南南部地區納入臨沂城市發展規劃。只有主城區發展壯大了，才有能力更好地邁入兩河時代，這是從臨沂壯大主城區框架的一個方面來說的。

另一個方面，從區域位置來說，臨沂未來的發展應該是積極對接長三角，而不能僅僅局限在山東魯南的排頭兵位置，那樣格局太小。應該把臨沂放在全國城市發展的布局上去謀劃，做長三角的后花園、菜藍子和產業轉移的承接地。只有布局全國，臨沂才能成為全國性城市，如果只布局山東，臨沂只能是山東的地級市，如果只布局魯南，臨沂僅僅是魯南的一個排頭兵而已。

一家之言，歡迎探討！

（魯 *** 圖片）

臨沂的未來要放大格局！

規劃將山東分為三大塊：以青島為中心的膠東經濟圈；以濟南為中心的省會城市經濟圈；魯南經濟圈。魯南無中心，菏澤l對接中原，棗莊向徐州示好，日照緊抱青島大腿，拋開臨日都市圈，棄魯南變膠東，臨沂成了棄兒，環轉一圈眼巴巴瞅瞅這個，看看那個，東、北、西三面無人理睬，轉身向南遠眺上海，其二子（蘭陵、郯城）曾“逃荒”上海，有點人脈，好吧，對接長三角，積極融入淮海經濟區。臨沂市的優勢在于地大人多，位置優越。大格局要大，別太小家子氣，只局限三區，現在臨港區很好，邁出一大步。當初撤地劃市的時候，將自家一個縣級市一分為三區，恐怕別人占了便宜，發展受限了，又到周邊各縣要地（沂南的葛溝、費縣的探沂、蘭陵的沂堂、郯城的褚墩和黃山，要李莊沒讓），有要人家鄉鎮為何不能幫著把整個縣發展為區，對三區九縣，要一視同仁，把代管縣都當做自身區來發展，交通、城市配套都作為一個市轄區同城發展！現在發展方向是對接長三角，要將一直和長三角做生意的郯城、蘭陵納入下一步市區發展規劃！臨沂要做大，想做大，就要伸出手展開腰，把莒南、臨沭、費縣、郯城、蘭陵納入城區一體化！